인도, 차량 경적의 상한을 50데시벨로 계획
현행 규정에 따르면 이륜차, 삼륜차, 자동차 및 상용차에는 80~91데시벨의 경적이 허용됩니다. 이는 세계보건기구(WHO)가 제시한 낮시간 기준 53데시벨을 훨씬 넘는 수준이다.
인도는 거리의 소음 공해를 단속하기 위해 차량 경적에 약 50데시벨의 상한선을 부과할 계획이라고 Mint가 인도 장관 Nitin Gadkari의 말을 인용하여 보도했습니다.
“우리는 차량 경적의 최대 허용 소음 수준을 현재 70데시벨 이상에서 약 50데시벨로 고정하도록 중앙 자동차 규정을 개정할 것을 제안합니다. 경적 소리가 귀를 편안하게 하고 오디오 품질이 귀를 자극하지 않고 차량의 접근이나 위치에 대해 충분한 경고를 제공하는 목적에 부합하도록 특정 곡을 채택하도록 제안할 수도 있습니다."라고 Gadkari는 말했습니다. , 도로 교통 및 고속도로 연합 장관.
Gadkari는 정부 계획에 대해 이야기하면서 시민들의 건강 위험을 초래하는 소음 공해의 역할을 강조했습니다.
“우리는 차량 경적의 최대 허용 소음 수준을 현재 70데시벨 이상에서 약 50데시벨로 고정하도록 중앙 자동차 규정을 개정할 것을 제안합니다. 또한 경적 소리가 귀를 편안하게 하고 오디오 품질이 귀를 자극하지 않고 차량의 접근이나 위치에 대해 충분한 경고를 제공하는 목적에 부합하도록 특정 곡을 채택하도록 제안할 수도 있습니다." 갓카리는 민트에게 말했다.
현행 규정에 따르면 80~91데시벨의 경적은 이륜차, 삼륜차, 자동차 및 상업용 차량에 허용됩니다. 이는 세계보건기구(WHO)가 제시한 주간 기준 53데시벨을 훨씬 넘는 수준이다.
민트는 인도의학협회(Indian Medical Association)를 인용해 일주일에 5일 동안 80데시벨 이상의 소음에 6~8시간 노출되면 청각 장애를 유발할 수 있으며 심지어 정신 건강에도 영향을 미칠 수 있다고 밝혔습니다.
환경부는 국립환경공학연구소(NEERI)에 다양한 차량에 대한 최대 데시벨 수준을 권장하고 곡 목록도 제안해 줄 것을 요청한 것으로 알려졌습니다.
“경적에 대한 규정 변경으로 인해 자동차 제조업체는 사양을 준수하고 차량 설계에 필요한 변경을 하도록 의무화되었습니다. 모든 기존 차량은 단계적으로 경적에 대한 새로운 소음 기준으로 전환될 것입니다."라고 Mint는 개발 상황을 알고 있는 익명의 사람의 말을 인용했습니다.
Gadkari는 호른이 귀를 편안하게 해주는 인도 클래식 및 악기 곡을 사용해야 한다고 표현했습니다. 그는 이것이 자동차 제조업체에 참고가 될 것이며 의무 사항은 아닐 것이라고 말했습니다.
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현행 규정에 따르면 이륜차, 삼륜차, 자동차 및 상용차에는 80~91데시벨의 경적이 허용됩니다. 이는 세계보건기구(WHO)가 제시한 낮시간 기준 53데시벨을 훨씬 넘는 수준이다.여기여기에서 WION 라이브를 시청하세요