Pasithea Therapeutics는 ALS 인간 및 마우스 뇌 조직에서 α5 인테그린 발현의 증가를 보여주고 α5 인테그린을 표적으로 삼아 생존 및 운동 기능을 향상시키는 것을 입증하는 Proceedings of the National Academy of Sciences(PNAS) 연구를 발표했습니다.
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곧 출시될 BMW iX7을 둘러싼 많은 소문과 추측이 있지만, 현시점에서는 이러한 것들이 단지 소문일 뿐이라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. iX7은 럭셔리함, 파워, 편의성을 염두에 두고 설계된 BMW의 최고급 배터리 전기 SUV가 될 것으로 예상됩니다.
가족이나 친구와 함께 나들이를 즐기는 사람들에게 엔터테인먼트와 보안을 위한 다양한 새로운 기능을 제공할 것으로 예상됩니다. iX7은 곧 출시될 BMW i7 세단과 동일한 플랫폼을 기반으로 하며 상징적인 대형 키드니 그릴과 날렵한 라인을 포함해 iX3 및 iX5와 디자인 요소를 공유한다는 소문이 있습니다.
한 번 충전으로 약 300마일을 주행할 수 있으며, 고속 충전기를 사용하면 단 40분 만에 최대 80%까지 충전할 수 있는 것으로 추측됩니다. 전기 모터는 잠재적으로 최대 500마력을 제공할 정도로 매우 강력할 것으로 예상됩니다.
그러나 이러한 세부 사항은 아직 BMW에서 공식적으로 확인하지 않았습니다. 출시 날짜, 가격, 특정 기능, 디자인 및 색상 옵션은 아직 공개되지 않았습니다.
BMW로부터 더욱 구체적인 정보를 기다리고 있는 가운데, 전기 SUV 시장에 새로 추가된 이 제품이 어떤 결과를 가져올지 상상해 보는 것은 흥미진진한 일입니다.
iX7은 BMW의 장기 전략의 일환으로, 회사의 전기차 라인업에 상당한 추가가 될 것으로 추측됩니다. Bimmerpost 포럼 회원 ynguldyn이 2022년 9월 게시한 게시물에 따르면 iX7은 차세대 X7(G67)과 CLAR 플랫폼을 공유할 것으로 예상됩니다.
이 가스 구동 도너의 생산은 2027년 8월 미국 스파턴버그에 있는 BMW 그룹 공장에서 시작될 것으로 예상됩니다. 그러나 이는 추측일 뿐이며 BMW는 공식 발표를 하기 전에 보다 효율적인 배터리 기술과 더 큰 전기 SUV에 대한 수요 증가를 기다리고 있을 수도 있다는 점을 유념하는 것이 중요합니다.
2020년 autocar.co.uk의 보고서에 따르면 프로젝트가 초기 단계에 있는 완전 전기식 X7이 고려 중이라고 합니다. 소식통은 또한 그룹이 자사의 가장 큰 순수 전기 SUV를 위한 다양한 디자인을 모색하고 있다고 밝혔습니다.
이러한 소문에도 불구하고 회사는 아직 iX7의 출시 날짜, 기능 또는 기타 세부 사항을 확인하지 않았습니다. 전기 자동차 시장의 새로운 발전을 기대하는 것은 언제나 흥미롭지만, BMW가 공식 정보를 발표할 때까지 이러한 세부 사항은 추측에 불과합니다.
BMW의 전기차 라인업에 큰 기대를 모으고 있는 BMW iX7의 미국 시장 가격은 약 11만 달러부터 시작될 것으로 추측됩니다. 이 가격대는 공식적으로 확인되지는 않았지만 BMW가 이 모델에 도입할 것이라는 소문이 있는 수많은 새로운 기능으로 인해 예상되며 잠재적으로 역대 가장 진보되고 고급스러운 전기 SUV가 될 것입니다.
iX7에는 약 100kWh 용량의 대형 배터리 팩이 탑재돼 1회 충전으로 최대 300마일의 주행거리를 제공할 것으로 예상된다. BMW는 iX7이 고속 충전소와 호환되어 약 40분 안에 배터리를 최대 80%까지 충전할 수 있다고 제안했습니다.
색상 옵션과 관련하여 iX7은 다음을 포함한 다양한 색상으로 제공된다는 소문이 있습니다.
BMW i7에 비해 월등한 기능을 자랑한다는 소문이 돌던 BMW가 곧 iX7 모델을 선보일 수도 있다는 추측이 흥미롭다.
BMW i7은 101.7kWh 배터리 팩을 사용하는 것으로 알려져 있으며, 이는 잠재적으로 기본 모델 iX7에 적합한 선택이 될 수 있습니다. i7의 온보드 AC 충전기는 최대 11kW이지만 공용 DC 충전기를 사용하면 최대 195kW에 도달할 수 있습니다. 이는 BMW의 미래 800V 아키텍처에 대한 힌트가 될 수 있습니다.
차량은 2개의 모터로 작동하는데, 앞쪽 모터는 255hp 및 269lb-ft를 생성하고 뒤쪽 모터는 308hp 및 280lb-ft를 생성합니다. BMW 그룹은 이러한 전기 자동차가 한 번 충전으로 최대 350마일을 주행할 수 있는 EPA 추정 주행 거리를 목표로 하고 있을 가능성이 있습니다.
반면, iX7에는 BMW 그룹이 새롭게 엔지니어링한 원형 배터리 셀로 구성된 배터리 팩이 탑재될 수도 있습니다. 회사의 R&D 책임자인 Frank Weber에 따르면 이 6세대 리튬 이온 셀은 에너지 밀도를 20% 이상 증가시키고 충전 속도를 최대 30% 향상시키며 범위를 최대 30% 향상시킬 수 있습니다.