Pasithea Therapeutics는 ALS 인간 및 마우스 뇌 조직에서 α5 인테그린 발현의 증가를 보여주고 α5 인테그린을 표적으로 삼아 생존 및 운동 기능을 향상시키는 것을 입증하는 Proceedings of the National Academy of Sciences(PNAS) 연구를 발표했습니다.
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"아무도 1972년 스캠프에 관심을 두지 않습니다."
Bob Florine과 Steve Strope는 어디에서나 그들의 주장을 반박하는 놀라운 핫로드에 대해 이야기하고 있다는 사실에도 불구하고 나에게 그렇게 말했습니다.
가장 온화한 것부터 가장 거친 것까지 모든 핫로드는 누군가의 상상 속의 아이디어로 그 삶을 시작합니다. 많은 핫로더의 경우 아이디어를 떠올리는 것이 쉽고 완성된 자동차를 운전하는 것이 바람직합니다. 그러나 중간 단계인 실제 빌드로 인해 컨셉이 거리에 도달하지 못합니다. 프로젝트 차량의 구매 가격, 정교한 부품 비용, 쇼, 웹, 잡지에서 볼 수 있는 종류의 자동차를 만드는 데 필요한 제작 비용으로 인해 일반 열성팬은 자신이 보는 핫로드를 만드는 것을 방해할 수 있습니다. 그들의 마음 속에.
Pure Vision의 소유주인 프로 빌더 스티브 스트로프(Steve Strope)는 세계 최고의 빌더 중 한 자리를 차지한 고급 자동차를 제작합니다. 그러나 스티브는 친구들이 평균적인 예산으로 차고에서 만든 실제 핫로드의 가장 큰 지지자 중 한 명입니다. 그는 몇 년 전 그의 개인 1964년 Olds Cutlass인 "Project Long Weekend"를 통해 이 작업이 어떻게 수행되었는지 보여주었습니다.
HOT ROD의 2019년 6월 커버 스토리는 Sketchpad Supercars였습니다. Steve는 "Project Long Weekend" Olds에서 사용한 것과 동일한 접근 방식으로 제작할 수 있는 자동차에 대한 몇 가지 아이디어를 제공했습니다. 한 가지 예는 1972년 Plymouth Scamp였습니다.
60~70년대 머슬카 시대에 대한 크라이슬러의 공헌을 생각할 때 우리는 '쿠다', '챌린저', '차저스', '로드러너', '슈퍼비'를 떠올린다. Plymouth의 Dodge Dart Swinger 사촌인 Valiant Scamp는 Mopar 가문의 "할머니 자동차"였으며, 핫로더들 사이에서 결코 높은 관심을 받지 못했습니다. 이것이 Steve가 얻을 수 있는 원자재 목록에 오른 이유입니다. "그것은 그 시대에 가장 바람직하지 않은 Mopar 중 하나였습니다. 그래서 당연히 그것이 제가 만들어야 했던 것입니다."라고 그는 말했습니다. Steve는 Chrysler의 A-Body를 Mopar A-list로 이동할 수 있는 여러 모드를 구상했습니다.
HOT ROD 독자들은 Steve의 Sketchpad 아이디어와 Chrysler E-Body Air Grabber 후드 스쿠프, 리어 스포일러, 경찰차 캡이 달린 강철 바퀴, Road Runner에서 영감을 받은 줄무늬가 포함된 Eric Brockmeyer의 일러스트레이션을 사로잡았습니다.
ARP, Automotive Racing Products, Inc.의 Bob Florine도 이러한 독자 중 한 명이었습니다. Bob은 Pure Vision이 제작한 1957년 Ford Del Rio 왜건을 소유하고 있으며 그와 Steve는 오랜 친구입니다. 두 사람이 점심을 먹으며 스케치패드 스캠(Sketchpad Scamp)에 대해 이야기하고 있을 때 밥이 갑자기 "우리는 그것을 만들어야 해"라고 말했습니다.
"발리언트는 핫로드를 위한 첫 번째 선택이 아닙니다." Bob이 말했습니다. "할머니 차라고 생각하는데, 이 차는 말 그대로 그랬습니다. 제가 구입한 사람은 몇 년 전에 원래 소유자로부터 구입한 것입니다. 주행 거리는 63,000마일이었습니다. 완전히 공장에서 차고 관리되었으며 무료였습니다. 손상이 거의 없고 녹이 슬지 않습니다."
Scamp의 외관을 미지근한 상태에서 매우 멋진 상태로 바꾸는 데에는 후드를 제외하고는 어떤 판금 수정도 포함되지 않았습니다. 이에 대해서는 잠시 후에 이야기하겠습니다. 그러나 상상력이 풍부한 세부 사항이 많이 있습니다. Steve는 데크 리드용 3피스 알루미늄 스포일러를 제작했습니다. 한 쌍의 '68 Charger 주차등 렌즈가 '70 Road Runner 스타일로 전면 범퍼에 통합되었습니다. 마무리 작업으로 캘리포니아 라모나에 있는 Billet Badges는 플리머스 로켓 엠블럼으로 장식된 각 렌즈의 작은 중앙 메달을 제작하도록 의뢰 받았습니다.
로우키 페인트는 처음부터 스티브의 상상 속에 있었습니다. Chrysler는 Plum Crazy, Top Banana, Panther Pink 등 눈길을 사로잡는 색상으로 유명했지만 그 중 어느 것도 Scamp의 비전에 맞지 않았습니다. 캘리포니아 포모나에 있는 Mick's Paint에서 Mick Jenkins는 1965년부터 1969년까지 거의 모든 GM 모델에 사용된 색상인 Butternut Yellow를 뿌렸습니다. 뒷줄에 있는 만화 악마가 갈퀴를 사용하여 Scamp 로고의 M을 형성합니다. 닷지 데몬. 그런데 그건 데칼이 아닙니다. 브래드 킹(Brad King)은 핀스트라이프 브러시를 사용하여 글자와 문자를 손으로 칠했습니다.