케터링 학생의 빠른 길에서의 생활

Jul 23, 2023

"경주에서 제가 가장 좋아하는 부분은 경주 전과 경주 중에 느끼는 아드레날린의 분출과 모든 노력의 가시적인 결과입니다."

코너 즈보지엔 '26

Conner Zbozien '26은 "학습 곡선"이라는 문구에 새로운 의미를 부여합니다.

기계 공학을 전공한 Zbozien은 Outlaw Super Late Models를 경주하면서 많은 곡선을 전문적으로 협상합니다. 그는 7월 22일 Flat Rock의 Moran Chevrolet Stan Yee Memorial 150에서 3위를 차지했습니다. 이번 시즌에 3개의 레이스가 남은 상황에서 Zbozien은 Flat Rock Speedway에서 선두를 달리고 있습니다.

“경주에서 가장 어려운 부분은 경주용 자동차의 설정을 배우고, 여러 가지 방법으로 자동차를 변화시킬 수 있는 많은 조정이 있는 경쟁이 치열한 분야에서 경주용 자동차의 속도를 높이려고 노력하는 것입니다.”라고 그는 말했습니다. 지난 경주에서 차를 수리하고, 다음 경주를 위해 차를 준비하고, 경주 사이에 차를 청소하기 위해 매주 상점에서 셀 수 없이 많은 시간이 필요한 유지 관리 작업은 어렵지 않고 매우 시간이 많이 걸립니다.”

Zbozien은 그것을 좋아합니다. 그는 15년 동안 경주를 해왔고, Quarter Midget 자동차를 운전하는 6세 때부터 시작했습니다. Zbozien은 Michigan Motor Sports 명예의 전당 Artie Sommers와 함께 일했던 아버지를 통해 경주에 입문했습니다.

"경주에서 제가 가장 좋아하는 부분은 경주 전과 경주 중에 느끼는 아드레날린의 분출과 여러분의 모든 노력의 가시적인 결과입니다."라고 그는 말했습니다.

Outlaw Super Late 모델은 풀 튜브형 프레임, 퀵 체인지 리어 엔드 및 코일 오버 서스펜션을 갖추고 있습니다. 일반적으로 V8 엔진을 사용하며 시리즈는 아스팔트 트랙에서 실행됩니다.

Zbozien은 주로 Flat Rock Speedway에서 경주하지만 Owosso Speedway, Birch Run Speedway 및 Toledo Speedway에서도 경주했습니다. 그는 올해 다시 그 트랙에서 경주할 예정이며 캐나다 온타리오에 있는 델라웨어 스피드웨이를 목록에 추가할 예정입니다. 지금까지 Zbozien은 아스팔트에서만 경주했지만 언젠가는 더트 트랙에서도 경쟁하고 싶어합니다.

“저는 Flat Rock에서 포인트를 놓고 경쟁합니다. 그래서 우리의 초점은 거의 매주 Flat Rock 경주에 맞춰져 있습니다.”라고 그는 말했습니다. "그러나 우리는 시즌이 시작될 때 레이스를 신중하게 계획하고 Flat Rock에서의 성과에 영향을 미치지 않을 것으로 알고 있는 레이스 일정을 계획합니다."

궁극적인 꿈은 NASCAR에서 레이싱 경력을 쌓는 것인데, Zbozien은 높은 비용 때문에 진입하기 어렵다고 말했습니다. 현재 시리즈에 참가하려면 최소 $15,000의 비용이 듭니다. 이에 비해 Zbozien은 가장 낮은 수준의 NASCAR에 참가하려면 200만 달러에서 300만 달러가 필요할 것이라고 말했습니다.

“나는 NASCAR 아래에서 아마도 2~3단계를 밟을 것이라고 생각합니다. 다음 단계는 아마도 Outlaw 차체 스타일과 달리 자동차가 양산차처럼 보이고 모든 차체가 매우 유사하며 엄격한 규칙을 갖는 템플릿 바디 후기 모델이 될 것입니다.”라고 그는 말했습니다. “그러나 그 차를 이용하면 전국 어디든 경주 최고의 드라이버들과 경주할 수 있으며, 일부는 틀림없이 NASCAR 드라이버의 상당 부분보다 나을 수 있습니다. 다음 단계는 단거리 경주와 NASCAR 사이의 격차를 해소하는 구세대 NASCAR 자동차인 ARCA Menards 시리즈입니다. 이는 NASCAR보다 조금 더 비용 친화적이며 일반적으로 더 큰 트랙에 적응하고 미래의 다른 NASCAR 경쟁자와 경쟁하기 위해 NASCAR에 도달하기 전 단계로 간주됩니다."

만약 그가 NASCAR에 진출하지 못한다면 그는 자동차 업계에서 경력을 쌓게 될 것입니다. 그는 Angstrom Electric에서 협력하여 자동차 와이어 테스트를 수행합니다.

그는 레이싱 친구들로부터 Kettering에 대해 들었고 Co-op 프로그램이 마음에 들어서 참가하기로 결정했습니다.

학교, 협동조합, 경주 사이를 오가는 저글링 행위일 수도 있습니다.

“4월 말에 테스트를 시작하고 5월에 경주를 시작하기 때문에 4월부터 6월까지 학교의 균형을 맞추는 것은 어렵습니다. 하지만 경주 시즌 중 가장 바쁜 시기인 7월부터 9월까지 [Co-op에 있을 때] 쉬는 것은 좋은 일입니다. "라고 Zbozien이 말했습니다. "퇴근 후에도 경주용 자동차 작업을 할 수 있기 때문에 Co-op과 경주의 균형을 맞추는 것이 어렵지 않습니다."

그의 다음 경주는 8월 4일 금요일 오후 7시 30분 Flat Rock에서 열립니다.

그는 “남은 시즌을 기대하고 있다”고 말했다. “포인트 전투에서는 항상 각 레이스에 스트레스가 가중되며 어느 순간 모든 것을 버릴 수 있습니다. 설정을 한 번 잘못 변경하면 좋은 마무리를 잃을 수 있고, 트랙에서 한 번 잘못 움직여 자동차를 망칠 수 있기 때문에 하루 종일 100% 집중해야 합니다. 이처럼 경쟁이 치열한 분야에서는 한 번의 나쁜 경주가 시즌 전체를 망칠 수 있습니다. 이번 시즌에는 상위 5위 안에 들지 못했고 여전히 치열한 접전을 벌이고 있습니다.”